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L'ouvrage en construction
Quant aux populations de Fanaye Walo et villages environnants, la construction d’un pont sur le Ngallenka est maintenant vieille doléance satisfaite par l’alternance. En effet les travaux ont débuté depuis Janvier dernier et le chantier connait une activité intense. Le bac qui assurait la traversée des personnes, du bétail et de la production agricole est devenu un vieux souvenir car en lieu et place, c’est un barrage en terre qui a pris le relais en attendant la fin des travaux prévue dans 12 mois. Il s’agit d’un pont d’une longueur de 150 mètres sur 11 m de large posé sur des piles cylindriques en béton.
L’ouvrage sera raccordé à la route nationale2 à hauteur de Fanaye diéri par une route d’une longueur d’1,5 kilomètre. Pour Abou Sarr, Conseiller Rural à Fanaye : « Nous avions d’énormes difficultés pour joindre la route nationale en période d’hivernage ou pour évacuer les malades et les femmes sur le point d’accoucher et même pour sortir notre production agricole. C’était un handicap l’enclavement. » De son coté, Modou Ndione, Conseiller Agricole de la SAED se réjouit : « rien que le barrage en terre a permis des impacts positifs pour le développement agricole de cette zone riche d’un potentiel de 3.000 hectares de terres irrigables. Nous avons pu sortir cette année la production de 3 groupements de Producteurs, ce qui n’était pas possible depuis 30 ans.
Les quantités produites en tomates et oignon cette année sont importantes dans la zone. » Les bénéficiaires du pont, avec au premier rang, les populations de Fanaye walo, ne cachent pas leur satisfaction à l’endroit des autorités selon Abou Sarr : « Nous aurions souhaité l’organisation une grande cérémonie de pose de première pierre par Monsieur le Président de la République pour lui exprimer nos sincères remerciements ainsi qu’à Abdoulaye DIOP, Ministre du Budget natif du village et le Dg de la SAED qui s’était engagé fermement pour la construction de la piste transférée ailleurs. Nous allons voter massivement pour la réélection de Maître Wade en 2012 pour lui témoigner de notre gratitude. »
Le montant du financement du pont s’élève à 5,138 Milliards de Francs CFA entièrement pris en charge par le Budget Consolidé d’Investissement (BCI) de l’Etat et les travaux confiés à l’entreprise HENAN-CHINE, spécialiste dans la construction d’ouvrages d’art.
Correspondance Particulière
Madine NDAO
L’ouvrage sera raccordé à la route nationale2 à hauteur de Fanaye diéri par une route d’une longueur d’1,5 kilomètre. Pour Abou Sarr, Conseiller Rural à Fanaye : « Nous avions d’énormes difficultés pour joindre la route nationale en période d’hivernage ou pour évacuer les malades et les femmes sur le point d’accoucher et même pour sortir notre production agricole. C’était un handicap l’enclavement. » De son coté, Modou Ndione, Conseiller Agricole de la SAED se réjouit : « rien que le barrage en terre a permis des impacts positifs pour le développement agricole de cette zone riche d’un potentiel de 3.000 hectares de terres irrigables. Nous avons pu sortir cette année la production de 3 groupements de Producteurs, ce qui n’était pas possible depuis 30 ans.
Les quantités produites en tomates et oignon cette année sont importantes dans la zone. » Les bénéficiaires du pont, avec au premier rang, les populations de Fanaye walo, ne cachent pas leur satisfaction à l’endroit des autorités selon Abou Sarr : « Nous aurions souhaité l’organisation une grande cérémonie de pose de première pierre par Monsieur le Président de la République pour lui exprimer nos sincères remerciements ainsi qu’à Abdoulaye DIOP, Ministre du Budget natif du village et le Dg de la SAED qui s’était engagé fermement pour la construction de la piste transférée ailleurs. Nous allons voter massivement pour la réélection de Maître Wade en 2012 pour lui témoigner de notre gratitude. »
Le montant du financement du pont s’élève à 5,138 Milliards de Francs CFA entièrement pris en charge par le Budget Consolidé d’Investissement (BCI) de l’Etat et les travaux confiés à l’entreprise HENAN-CHINE, spécialiste dans la construction d’ouvrages d’art.
Correspondance Particulière
Madine NDAO
